ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ এর জীবনী

ভূমিকা – সেই সকাল, যখন বিএনএস বঙ্গবন্ধুর ডেকে প্রথম পতাকা ওঠে

২০০১ সালের ২০ জুন। চট্টগ্রাম নৌঘাঁটি বিএনএস ঈসা খানের জেটিতে সেদিন ছিল ইতিহাসের এক গৌরবোজ্জ্বল দিন। দিগন্তে উঁকি দিচ্ছে বিশাল এক ফ্রিগেট — বিএনএস বঙ্গবন্ধু। দক্ষিণ কোরিয়ার শিপইয়ার্ড থেকে সদ্য আসা এই যুদ্ধজাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সবচেয়ে আধুনিক সম্পদ। সাদা পোশাকে কমান্ডার হিসেবে দায়িত্ব নিতে এগিয়ে আসছেন ক্যাপ্টেন জহির উদ্দিন আহমেদ। হাতে উঠল জাহাজের কমান্ডের পেন্যান্ট। চোখে দৃঢ়তা, মুখে আত্মবিশ্বাস। তিনি হচ্ছেন এই ফ্রিগেটের প্রথম কমান্ডিং অফিসার। পতাকা উত্তোলনের সময় গান বাজছে, নাবিকরা স্যালুট জানাচ্ছে। জহির উদ্দিনের চোখে জল — এক গ্রামীণ ছেলের নৌবাহিনীর সর্বোচ্চ গৌরবের মুহূর্ত।

গাজীপুরের কাপাসিয়ার এক সাধারণ গ্রামের মাটি থেকে উঠে আসা এই মানুষটি শুধু একটি জাহাজের কমান্ডারই হননি; তিনি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর ইতিহাসে অন্যতম সফল অ্যাডমিরাল হয়েছেন। যিনি ব্রিটেনের ডার্টমাউথ থেকে ‘ডিস্টিংশন’ সহ স্নাতক হয়েছেন, যিনি যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল ওয়ার কলেজ থেকে ‘ভ্যালেডিক্টোরিয়ান’ (সর্বোচ্চ মেধাবী) হয়েছেন, যিনি নৌবাহিনীর প্রায় সব ধরনের যুদ্ধজাহাজ কমান্ড করেছেন, যিনি কোস্ট গার্ডের মহাপরিচালক থেকে নৌবাহিনীর সর্বোচ্চ পদে পৌঁছেছেন — তিনিই ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ।

এই ২৮ অধ্যায়ের মহাকাব্যে ফুটে উঠবে সেই যাত্রার কাহিনি — কাপাসিয়ার মাঠের ছেলে থেকে নৌবাহিনীর প্রধান, যেখানে আছে কঠিন প্রশিক্ষণ, দেশসেবার অঙ্গীকার, আন্তর্জাতিক নৌ কূটনীতি, এবং এক অনন্য উত্তরাধিকার। এটি শুধু একটি জীবনী নয়, এটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর আধুনিকায়নের এক দলিল।

অধ্যায় ১: ১৯৫৭ — গাজীপুরের কাপাসিয়ায় এক ভবিষ্যৎ নৌসেনার জন্ম

১৯৫৭ সালে তৎকালীন পূর্ব পাকিস্তানের গাজীপুর জেলার কাপাসিয়া উপজেলায় এক সম্ভ্রান্ত মুসলিম পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন জহির উদ্দিন আহমেদ। পিতা প্রয়াত শফিউদ্দিন আহমেদ ছিলেন একজন শিক্ষক ও সমাজসেবক — তিনি এলাকায় ‘স্যার’ নামেই পরিচিত ছিলেন। মাতা ছিলেন গৃহিণী ও ধর্মীয় মূল্যবোধে বিশ্বাসী। কাপাসিয়া তখন গ্রামীণ জনপদ — সবুজ মাঠ, খাল-বিল, ধানক্ষেত ও ছোট নদী। ছোটবেলা থেকেই জহির ছিলেন মেধাবী, দৃঢ়চিত্ত ও স্বপ্নবাজ। বাবা শিক্ষক হওয়ায় বাড়িতে বই-পত্রের অভাব ছিল না। জহির অল্প বয়সেই ইংরেজি ও গণিতে অসাধারণ দখল অর্জন করেন।

শৈশবে তিনি স্থানীয় নদীতে নৌকা চলাচল দেখে মুগ্ধ হতেন। গ্রামের বড়রা নৌকা চালানোর গল্প বলতেন, সমুদ্রের কাহিনি শোনাতেন। জহিরের মনে সেই গল্পগুলো গেঁথে যায়। তিনি স্বপ্ন দেখতে থাকেন — একদিন তিনি বড় জাহাজ চালাবেন, দেশের সীমানা পাহারা দেবেন। যখন ক্লাস ফাঁকি দিয়ে নদীর পাড়ে বসে জাহাজের কল্পনা করতেন, বন্ধুরা তামাশা করত, কিন্তু তিনি কখনো থামেননি।

পিতা চাইতেন তিনি শিক্ষক হোন, কিন্তু জহিরের স্বপ্ন ছিল ভিন্ন। তিনি প্রায়ই পিতাকে বলতেন, “বাবা, আমি সমুদ্রে যাব। সেখানে বড় বড় জাহাজ চালাব। দেশের সীমানা পাহারা দেব।” পিতা তাঁকে উৎসাহ দিতেন — “তোমার স্বপ্ন যাই হোক, পড়ালেখা করো। সততা আর পরিশ্রম থাকলে সব সম্ভব।” সেই উপদেশ আজীবন মনে রেখেছেন তিনি।

১৯৭১ সালের মুক্তিযুদ্ধের সময় জহিরের বয়স ছিল প্রায় ১৪ বছর। গাজীপুর অঞ্চলেও যুদ্ধ হয়েছে। তিনি পাকিস্তানি বাহিনীর অত্যাচার, মুক্তিযোদ্ধাদের প্রতিরোধ, গুলির শব্দ, লাশের স্তূপ দেখেছেন। সেই চেতনা তাঁর মনে দেশপ্রেমের আগুন জ্বালিয়ে দেয়। তিনি বুঝতে পারেন — দেশের সেবা করতে হলে সশস্ত্র বাহিনীতে যেতে হবে। ১৯৭৬ সালে তিনি উচ্চমাধ্যমিক পাস করেন। সেই সময় বাংলাদেশ নৌবাহিনী অফিসার নিয়োগ শুরু করে। জহির আবেদন করেন এবং কঠিন লিখিত, শারীরিক ও মৌখিক পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন। নৌবাহিনীর প্রতি টান তাঁর শৈশবের স্বপ্নকে বাস্তবে রূপ দেওয়ার সুযোগ এনে দেয়।

অধ্যায় ২: ১৯৭৬-১৯৭৯ — নৌবাহিনীতে যোগদান ও ব্রিটেনের ডার্টমাউথে প্রশিক্ষণ

১৯৭৬ সালের শেষ দিকে জহির উদ্দিন আহমেদ বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে ক্যাডেট হিসেবে যোগ দেন। তখন নৌবাহিনীর প্রশিক্ষণ কেন্দ্র ছিল চট্টগ্রামের বিএনএস ঈসা খান। সেখানে তিনি মৌলিক নৌ প্রশিক্ষণ নেন — সাঁতার, ড্রিল, নৌ আইন, অস্ত্র পরিচালনা, নেভিগেশন, সামুদ্রিক আবহাওয়া ও রেডিও যোগাযোগ। প্রশিক্ষণ অত্যন্ত কঠোর ছিল — ভোর ৫টায় জেগে ওঠা, দৌড়, ফিজিক্যাল ট্রেনিং, ক্লাস, বিকালে ড্রিল ও সাঁতার, রাতে অধ্যয়ন। প্রশিক্ষকরা তাঁর মেধা ও নিষ্ঠা দেখে মুগ্ধ হন। তিনি ‘উন্নত নাবিক’ পুরস্কার পান।

কয়েক মাস পর তাঁকে বিদেশে উন্নত প্রশিক্ষণের জন্য নির্বাচিত করা হয়। ১৯৭৭ সালে তিনি যুক্তরাজ্যের ব্রিটানিয়া রয়্যাল নেভাল কলেজ, ডার্টমাউথে ভর্তি হন। এটি বিশ্বের প্রাচীনতম ও মর্যাদাপূর্ণ নৌ প্রশিক্ষণ কেন্দ্র, যেখানে ইতিহাসের বিখ্যাত নৌকমান্ডাররা প্রশিক্ষিত হয়েছেন। সেখানে তিনি মিডশিপম্যান হিসেবে প্রশিক্ষণ নেন। ব্রিটিশ নৌবাহিনীর কঠোর শৃঙ্খলা, সামুদ্রিক কৌশল, জাহাজ পরিচালনা, অস্ত্র ব্যবস্থা, নেভিগেশন ও নেতৃত্বের গুণাবলি তিনি আয়ত্ত করেন। ডার্টমাউথ শহরটি ইংল্যান্ডের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলে অবস্থিত — বৃষ্টি আর কুয়াশার দেশ, কিন্তু জহির সেখানে মানিয়ে নেন।

ডার্টমাউথের প্রশিক্ষকরা তাঁর ‘বিশ্লেষণধর্মী বুদ্ধি’ ও ‘দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা’ দেখে অভিভূত হন। তিনি ‘ডিস্টিংশন’ (বিশিষ্ট কৃতিত্ব) সহ স্নাতক হন — এটি অত্যন্ত বিরল কৃতিত্ব, যা শুধুমাত্র সর্বোচ্চ মানের ক্যাডেটদের দেওয়া হয়। ১৯৭৯ সালে তিনি কমিশন লাভ করেন এবং বাংলাদেশ নৌবাহিনীর নির্বাহী শাখায় যোগ দেন। ফিরে এসে তিনি লেফটেন্যান্ট পদে নিযুক্ত হন। ব্রিটেনের এই প্রশিক্ষণ তাঁর জীবনে মোড় ঘুরিয়ে দেয়। তিনি আন্তর্জাতিক মানের নৌ অফিসার হয়ে ওঠেন। ইংরেজি ভাষায় তাঁর দখল ছিল অসাধারণ, যা পরবর্তীতে বিদেশি কূটনীতিতে কাজে লাগে।

অধ্যায় ৩: ১৯৭৯-১৯৯০ — বিভিন্ন যুদ্ধজাহাজের কমান্ডার ও নেভিগেশন বিশেষজ্ঞ

কমিশন লাভের পর জহির উদ্দিন আহমেদ নৌবাহিনীর বিভিন্ন যুদ্ধজাহাজে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি প্যাট্রোল বোট, মাইন সুইপার (সমুদ্রের খনি পরিষ্কারকারী জাহাজ), গানবোট ও পরে ফ্রিগেটের কমান্ডার হন। তিনি নৌবহরের প্রায় সব ধরনের জাহাজ কমান্ড করার বিরল কৃতিত্ব অর্জন করেন। তাঁর কমান্ডের তালিকায় ছিল:

• বিএনএস উমর ফারুক (ফ্রিগেট) — ব্রিটিশ নির্মিত এই জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগশিপ ছিল। জহির এই জাহাজের কমান্ডার হিসেবে সমুদ্র অভিযানে নেতৃত্ব দেন।
• বিএনএস আবু বকর (ফ্রিগেট) — একই শ্রেণির আরেকটি ফ্রিগেট। তিনি এটিও দক্ষতার সঙ্গে পরিচালনা করেন।
• বিএনএস শহীদ মোয়াজ্জেম (প্যাট্রোল ক্রাফট) — ছোট দ্রুতগতির টহল জাহাজ। তিনি এখানে উপকূলীয় টহল ও চোরাচালান রোধে কাজ করেন।
• বিএনএস টিটুমির — নৌঘাঁটি, যা তিনি প্রশাসনিক দক্ষতায় পরিচালনা করেন।

তিনি ‘নেভিগেশন অ্যান্ড ডিরেকশন’-এ বিশেষজ্ঞ ছিলেন। পাকিস্তান থেকে এই বিষয়ে বিশেষায়িত প্রশিক্ষণ নেন তিনি। নেভিগেশন ছিল তাঁর প্রিয় বিষয় — সমুদ্রের মানচিত্র, তারার আলো, জিপিএস, রাডার ও সোনার ব্যবহার করে সঠিক পথ নির্ধারণ করা। তিনি জাহাজ নিয়ে সফলভাবে যুক্তরাজ্য, চীন, ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর ও শ্রীলঙ্কা সফর করেন। আন্তর্জাতিক নৌ অভিযানে তিনি বাংলাদেশের পতাকা উড়িয়েছেন।

একবার তাঁর কমান্ডাধীন জাহাজ প্রচন্ড ঘূর্ণিঝড়ের মুখে পড়ে। ঢেউ এত উঁচু ছিল যে ডেক ভেসে যাচ্ছিল। নাবিকরা আতঙ্কিত হয়ে পড়েছিলেন। জহির তখন ঠাণ্ডা মাথায় রাডার ও নেভিগেশন দক্ষতা ব্যবহার করে ঝড়ের নিরাপদ চ্যানেল খুঁজে বের করেন এবং জাহাজ ও নাবিকদের নিরাপদে তীরে ফিরিয়ে আনেন। এই ঘটনা তাঁর সহকর্মীদের কাছে কিংবদন্তিতে পরিণত হয়।

একই সময়ে তিনি বিভিন্ন দেশে প্রশিক্ষণ নেন — নেদারল্যান্ডস, পাকিস্তান, চীন ও যুক্তরাষ্ট্র। তিনি চীন থেকে ‘মিসাইল অ্যান্ড মাইন সুইপিং কোর্স’ সম্পন্ন করেন। নেদারল্যান্ডস থেকে ‘নৌ কৌশল কোর্স’ করেন। এই আন্তর্জাতিক প্রশিক্ষণ তাকে একজন পূর্ণাঙ্গ নৌ কমান্ডার করে তোলে।

অধ্যায় ৪: ১৯৯০-২০০০ — কমান্ড ও স্টাফ কলেজ থেকে মার্কিন নেভাল ওয়ার কলেজে স্বর্ণালী সময়

১৯৯০-এর দশকে জহির উদ্দিন আহমেদ দেশে ও বিদেশে উচ্চতর সামরিক শিক্ষা লাভ করেন। তিনি ঢাকার ডিফেন্স সার্ভিসেস কমান্ড অ্যান্ড স্টাফ কলেজ (ডিএসসিএসসি) থেকে স্নাতক হন। এখানে তিনি কৌশলগত পরিকল্পনা, আন্তঃবাহিনী সমন্বয় ও যুদ্ধবিদ্যায় দক্ষতা অর্জন করেন। তিনি ‘প্রথম শ্রেণি’ অর্জন করেন।

এরপর তিনি যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল ওয়ার কলেজ, নিউপোর্ট, রোড আইল্যান্ডে ভর্তি হন। এটি বিশ্বের সেরা নৌ কৌশল শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলোর একটি। সেখানে তিনি ‘ন্যাশনাল সিকিউরিটি অ্যান্ড স্ট্রাটেজিক স্টাডিজ’ কোর্স সম্পন্ন করেন। তিনি ‘ক্লাস ভ্যালেডিক্টোরিয়ান’ (সর্বোচ্চ মেধাবী ছাত্র) নির্বাচিত হন — এটি অত্যন্ত বিরল সম্মাননা, বিশেষ করে একজন বাংলাদেশি অফিসারের জন্য। ভ্যালেডিক্টোরিয়ান হওয়ার অর্থ হল কোর্সে অংশগ্রহণকারী শতাধিক আন্তর্জাতিক অফিসারের মধ্যে তিনি সেরা।

তিনি এই কৃতিত্ব অর্জন করে বাংলাদেশের মুখ উজ্জ্বল করেন। মার্কিন প্রশিক্ষকরা তাঁর মেধা ও চিন্তাশীলতার প্রশংসা করেন। তিনি সেখানকার প্রশিক্ষক ও অন্যান্য দেশের অ্যাডমিরালদের সঙ্গে নেটওয়ার্ক তৈরি করেন। এই অভিজ্ঞতা তাঁকে নৌপ্রধান হিসেবে আন্তর্জাতিক কূটনীতিতে বিশেষ দক্ষতা দেয়।

এরপর তিনি ঢাকার ন্যাশনাল ডিফেন্স কলেজ (এনডিসি) থেকে স্নাতক হন। এনডিসি বাংলাদেশের সর্বোচ্চ প্রতিরক্ষা শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, যেখানে দেশের শীর্ষ সামরিক ও বেসামরিক কর্মকর্তারা কৌশলগত অধ্যয়ন করেন। তিনি সেখান থেকেও কৃতিত্বের সাথে পাস করেন।

একই সময়ে তিনি ‘ডিরেক্টর অব সিগন্যালস’ (নৌবাহিনী সদর দপ্তর) হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। সিগন্যাল শাখায় তিনি নৌ যোগাযোগ ব্যবস্থার আধুনিকায়ন করেন। অ্যানালগ থেকে ডিজিটাল যোগাযোগে রূপান্তর প্রক্রিয়া শুরু করেন। নৌবাহিনীর সাইবার নিরাপত্তার ভিত্তিও তাঁর সময়ে স্থাপিত হয়।

অধ্যায় ৫: ২০০১-২০০৫ — বিএনএস বঙ্গবন্ধু — প্রথম কমান্ডিং অফিসার ও নৌবহরের গর্ব

২০০১ সালের দিকে বাংলাদেশ নৌবাহিনী দক্ষিণ কোরিয়া থেকে একটি অত্যাধুনিক ফ্রিগেট সংগ্রহ করে। জাহাজটির নাম রাখা হয় ‘বিএনএস বঙ্গবন্ধু’ — জাতির পিতা বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমানের নামে। এটি ছিল বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সবচেয়ে আধুনিক ও প্রযুক্তিনির্ভর যুদ্ধজাহাজ। জাহাজটির প্রথম কমান্ডিং অফিসার নিযুক্ত হন জহির উদ্দিন আহমেদ।

বিএনএস বঙ্গবন্ধু ছিল ২,৩০০ টন ওজনের, দৈর্ঘ্য ১০৩ মিটার, প্রস্থ ১২ মিটার। এতে ছিল অত্যাধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা (সি-৮০২), টর্পেডো লঞ্চার, ৭৬ এমএম নৌ বন্দুক, রাডার ও সোনার সিস্টেম, এবং একটি হেলিপ্যাড। জাহাজটি ২৫ নট গতিতে চলতে সক্ষম ছিল। জহির কমান্ডার হিসেবে জাহাজটির কমিশনিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেন। তিনি জাহাজের ক্রুদের প্রশিক্ষণ, অস্ত্র ব্যবস্থা পরীক্ষা, সমুদ্র পরীক্ষা ও যুদ্ধ প্রস্তুতি নিশ্চিত করেন। জাহাজটি দক্ষিণ কোরিয়া থেকে বাংলাদেশে আনার পথে একাধিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়।

জাহাজটির কমিশনিং অনুষ্ঠান ২০০১ সালের ২০ জুন চট্টগ্রাম নৌঘাঁটিতে অনুষ্ঠিত হয়। প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা উপস্থিত ছিলেন। জহির সেই অনুষ্ঠানে জাহাজের কমান্ডের পতাকা হাতে নেন। এটি ছিল তাঁর জীবনের অন্যতম গৌরবময় দিন। তিনি পরে বলেছিলেন, “বিএনএস বঙ্গবন্ধুর কমান্ডার হওয়া আমার ক্যারিয়ারের চূড়ান্ত সম্মান। জাতির পিতার নামে জাহাজ, সেই জাহাজের প্রথম কমান্ডার — এটা ছিল এক অপূর্ব অনুভূতি।”

বিএনএস বঙ্গবন্ধুর কমান্ডার হিসেবে তিনি জাহাজ নিয়ে একাধিক আন্তর্জাতিক নৌ মহড়ায় অংশ নেন। ২০০২ সালে জাহাজটি ভারতের বিশাখাপত্তনমে ‘মিলান’ মহড়ায় যোগ দেয়। সেখানে জহির বাংলাদেশের পতাকা উড়িয়ে দেশের জন্য গৌরব বয়ে আনেন। আটটি দেশের নৌবহরের সমন্বয়ে তিনি কৌশলগত অভিযান পরিচালনা করেন। পরে তিনি বিএনএস উমর ফারুক ও বিএনএস আবু বকরেরও কমান্ডার হন — অর্থাৎ তিনটি ফ্রিগেটের কমান্ডার হওয়ার বিরল কৃতিত্ব অর্জন করেন। নৌবাহিনীতে এই কৃতিত্ব আর কারও নেই বলে জানা যায়।

অধ্যায় ৬: ২০০৫-২০০৮ — কমোডোর কমান্ডিং বিএন ফ্লোটিলা (কমবান) — নৌবহরের নেতা

২০০৫ সালে জহির উদ্দিন আহমেদ ‘কমোডোর কমান্ডিং বিএন ফ্লোটিলা (কমবান)’ নিযুক্ত হন। বিএন ফ্লোটিলা ছিল নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজগুলোর প্রধান অপারেশনাল ইউনিট। ফ্লোটিলায় ছিল ফ্রিগেট, কর্ভেট, মিসাইল বোট, প্যাট্রোল ক্রাফট, ল্যান্ডিং ক্রাফট ও সহায়ক জাহাজ — মোট কয়েক ডজন। তিনি ফ্লোটিলার সব জাহাজের অপারেশন, প্রশিক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ ও যুদ্ধ প্রস্তুতির দায়িত্ব পান। ফ্লোটিলা কমান্ডার হিসেবে তিনি প্রতিটি জাহাজের কমান্ডারকে সরাসরি নির্দেশনা দিতেন। এটি ছিল অত্যন্ত চাপের দায়িত্ব, কারণ জাহাজগুলোর সমন্বয়, রক্ষণাবেক্ষণ ও অপারেশন নিশ্চিত করতে হতো।

এই পদে তিনি আন্তর্জাতিক নৌ মহড়ায় বাংলাদেশের নৌবহরের নেতৃত্ব দেন। ২০০৬ সালে তিনি ফ্লোটিলা নিয়ে ভারতের বিশাখাপত্তনমে ‘মিলান ২০০৬’ মহড়ায় অংশ নেন। সেখানে বহুজাতিক নৌবহরের সঙ্গে সমন্বয় করে কৌশলগত অভিযান পরিচালনা করেন। আটটি দেশের নৌবাহিনীর সঙ্গে সমন্বয় করে তিনি ‘সি ট্রেনিং’ ও ‘ফ্লিট রিভিউ’ আয়োজন করেন। তাঁর দক্ষতা আন্তর্জাতিক পর্যায়েও প্রশংসিত হয়।

তিনি ফ্লোটিলার জাহাজগুলোর মধ্যে ‘রিডাইনেস ড্রিল’ চালু করেন, যা জাহাজের যুদ্ধ প্রস্তুতি যাচাই করত। তিনি ‘সারপ্রাইজ ইনস্পেকশন’ পদ্ধতি চালু করেন — কোনো পূর্বঘোষণা ছাড়াই জাহাজ পরিদর্শন করে যুদ্ধ প্রস্তুতি মূল্যায়ন করা হতো। তাঁর নেতৃত্বে ফ্লোটিলা নিয়মিত সফল অভিযান পরিচালনা করে। তিনি নাবিকদের মনোবল ও কল্যাণে বিশেষ নজর দেন। ফ্লোটিলার অধীনস্থ সব কমান্ডার তাঁকে ‘কঠোর কিন্তু ন্যায়পরায়ণ’ নেতা হিসেবে শ্রদ্ধা করতেন। ফ্লোটিলার গড় যুদ্ধ প্রস্তুতি তাঁর সময়ে ৯৫ শতাংশে পৌঁছে।

অধ্যায় ৭: ২০০৮-২০১০ — কমোডোর কমান্ডিং চট্টগ্রাম (কমচিট) ও চট্টগ্রাম নৌ অঞ্চলের দায়িত্ব

২০০৮ সালে জহির উদ্দিন আহমেদ ‘কমোডোর কমান্ডিং চট্টগ্রাম (কমচিট)’ নিযুক্ত হন। চট্টগ্রাম নৌ অঞ্চল ছিল নৌবাহিনীর সবচেয়ে বড় ও গুরুত্বপূর্ণ কমান্ড। এর অধীনে ছিল বিএনএস ঈসা খান, বিএনএস শহীদ মোয়াজ্জেম, চট্টগ্রাম নৌ ডকইয়ার্ড, প্রশিক্ষণ কেন্দ্র, মেরিন একাডেমি ও উপকূলীয় প্রতিরক্ষা স্থাপনা। এই কমান্ডে প্রায় পাঁচ হাজার নৌ সদস্য কর্মরত ছিলেন। চট্টগ্রাম বন্দর দেশের অর্থনীতির প্রাণ — তাই এই অঞ্চলের নিরাপত্তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল।

এই দায়িত্বে তিনি চট্টগ্রাম বন্দরের সঙ্গে নৌবাহিনীর সমন্বয় সাধন করেন। বন্দরের নিরাপত্তা, চোরাচালান রোধ ও জলদস্যুতা মোকাবিলায় যৌথ টহল চালু করেন। তিনি পার্বত্য চট্টগ্রামের কাপ্তাই হ্রদে নৌ টহল জোরদার করেন, যেখানে জলদস্যুতা ও চোরাচালান ছিল। নৌ টহল জাহাজ ‘বিএনএস তিস্তা’ ও ‘বিএনএস মেঘনা’ কাপ্তাই হ্রদে মোতায়েন করা হয়। চোরাচালান ও মাদক কারবার রোধে নৌ গোয়েন্দা শাখাকে আরও সক্রিয় করা হয়।

একই সময়ে তিনি ‘কমান্ড্যান্ট, বাংলাদেশ মেরিন একাডেমি’ হিসেবেও দায়িত্ব পালন করেন। মেরিন একাডেমি চট্টগ্রামের পতেঙ্গায় অবস্থিত, যেখানে বাণিজ্যিক জাহাজের অফিসার ও নাবিকরা প্রশিক্ষিত হন। তিনি সেখানে প্রশিক্ষণ কারিকুলাম আধুনিকায়ন করেন। ‘ফুল মিশন ব্রিজ সিমুলেটর’ ও ‘ইঞ্জিন রুম সিমুলেটর’ ল্যাব স্থাপন করেন। আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক আইন (SOLAS, MARPOL, STCW) ও নিরাপত্তা কোর্স চালু করেন। তিনি ‘সী ফেয়ারার্স ট্রেনিং অ্যান্ড সার্টিফিকেশন কোড’ (STCW) সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন করেন। তাঁর সময়ে মেরিন একাডেমি থেকে পাস করা অফিসাররা আন্তর্জাতিক বাজারে সুনাম অর্জন করেন। একাডেমি থেকে পাসের হার ৮৫% থেকে বেড়ে ৯৫%-এ পৌঁছে।

অধ্যায় ৮: ২০১০-২০১২ — বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের মহাপরিচালক — উপকূলের নিরাপত্তার রূপকার

২০১০ সালের শেষ দিকে জহির উদ্দিন আহমেদ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের মহাপরিচালক নিযুক্ত হন। কোস্ট গার্ড তখন সদ্য সম্প্রসারিত বাহিনী — ১৯৯৫ সালে প্রতিষ্ঠিত, ২০০০-এর দশকের শেষে জোরদার করা হয়। তিনি দায়িত্ব নিয়ে কোস্ট গার্ডের অপারেশনাল সক্ষমতা বাড়াতে কাজ শুরু করেন।

কোস্ট গার্ড ডিজি থাকাকালে তিনি নিম্নলিখিত কাজ সম্পন্ন করেন:

• নতুন প্যাট্রোল বোট ও ফাস্ট রেসপন্স বোট সংগ্রহ: চীন থেকে চারটি দ্রুতগতির প্যাট্রোল বোট আনা হয়। এগুলো মাদক ও চোরাচালান রোধে বিশেষ ভূমিকা রাখে।
• উপকূলীয় রাডার নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ: কক্সবাজার, টেকনাফ, সেন্ট মার্টিন দ্বীপ, কুতুবদিয়া, চট্টগ্রাম ও মোংলায় রাডার স্টেশন স্থাপন বা আপগ্রেড করা হয়।
• কোস্ট গার্ড সদস্যদের জন্য বিশেষায়িত প্রশিক্ষণ চালু: নৌবাহিনীর সহায়তায় কোস্ট গার্ড সদস্যদের মেরিন পুলিশিং, সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ, মাদক ও অস্ত্র সনাক্তকরণ প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।
• মাদক ও চোরাচালান রোধে নৌবাহিনীর সঙ্গে যৌথ টহল জোরদার: ‘অপারেশন জ্যাকপট’ নামে একটি যৌথ অভিযান চালু করা হয়, যা নাফ নদীতে চোরাচালান উল্লেখযোগ্যভাবে কমায়।
• ‘কোস্ট গার্ড অপারেশন সেন্টার’ ডিজিটালাইজেশন: সমুদ্রে জাহাজের জিপিএস ট্র্যাকিং ও রিয়েল টাইম মনিটরিং চালু হয়।

২০১১ সালের ঘূর্ণিঝড় মোকাবিলায় তিনি কোস্ট গার্ডকে উদ্ধার ও ত্রাণ কাজে মোতায়েন করেন। উপকূলীয় এলাকা থেকে হাজার হাজার মানুষকে নিরাপদ স্থানে সরিয়ে নেওয়া হয়। জাতিসংঘ ও দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা মন্ত্রণালয় কোস্ট গার্ডের ভূমিকার প্রশংসা করে। তিনি কোস্ট গার্ডের জন্য ‘ভিশন ২০৩০’ পরিকল্পনা প্রণয়নে ভূমিকা রাখেন। এই পরিকল্পনার অধীনে কোস্ট গার্ডকে একটি আধুনিক ও প্রযুক্তিনির্ভর বাহিনী হিসেবে গড়ে তোলার রূপরেখা তৈরি হয়। তাঁর সময়ে কোস্ট গার্ডের বাজেট ও জনবল উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পায়।

অধ্যায় ৯: ২০১২-২০১৩ — নৌবাহিনীর ভাইস চিফ ও নৌপ্রধান নিয়োগের পথে

২০১২ সালের মাঝামাঝি জহির উদ্দিন আহমেদ নৌবাহিনীর ভাইস চিফ (অপারেশন অ্যান্ড প্রশাসন) হিসেবে দায়িত্ব পান। তিনি নৌপ্রধানের পরে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ পদে ছিলেন। এখানে তিনি নৌবাহিনীর অপারেশন, প্রশিক্ষণ, বাজেট ও নীতি নির্ধারণে প্রধান ভূমিকা রাখেন। তিনি সশস্ত্র বাহিনী বিভাগের (এএফডি) সঙ্গে নৌবাহিনীর সমন্বয় সাধন করেন।

তিনি নৌবাহিনীর ‘ফোর্সেস গোল ২০৩০’ পরিকল্পনার খসড়া তৈরিতে নেতৃত্ব দেন। এই পরিকল্পনার আওতায় ডুবোজাহাজ অধিগ্রহণ, ফ্রিগেট বহর সম্প্রসারণ, উপকূলীয় রাডার নেটওয়ার্ক ও সাইবার নিরাপত্তা জোরদারের উদ্যোগ নেওয়া হয়। তাঁর সুপারিশেই পরে ডুবোজাহাজ কেনার প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হয়। তিনি চীন ও তুরস্কের সঙ্গে প্রতিরক্ষা চুক্তির প্রস্তুতি নেন।

২০১৩ সালের ১২ ফেব্রুয়ারি ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর ১৩তম প্রধান হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। তিনি পূর্বসূরি ভাইস অ্যাডমিরাল সরওয়ার জাহান নিজামের স্থলাভিষিক্ত হন। অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা উপস্থিত ছিলেন। তিনি তাঁর ভাষণে বলেন, “নৌবাহিনীকে ত্রিমাত্রিক শক্তিতে পরিণত করতে ডুবোজাহাজ জরুরি। আমি সেই দায়িত্ব নিয়ে এগিয়ে যাব।”

তাঁর আগে থেকেই নৌবাহিনী ডুবোজাহাজ অধিগ্রহণের প্রক্রিয়ায় ছিল। তিনি সেই প্রক্রিয়া তদারকি করেন এবং চীনের সঙ্গে চুক্তি সম্পন্ন করেন। তাঁর সময়কালেই ২০১৩ সালের ডিসেম্বরে চীনের কাছে থেকে সাবমেরিন কেনার চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় (যা পরবর্তী নৌপ্রধান অ্যাডমিরাল ফরিদ হাবিবের সময় কমিশন লাভ করে)। তিনি এটিকে তাঁর প্রধান অর্জন বলে মনে করতেন।

অধ্যায় ১০: নৌপ্রধান থাকাকালীন উল্লেখযোগ্য অর্জন (২০১৩-২০১৬)

ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ নৌপ্রধান থাকাকালীন (২০১৩-২০১৬) সময়ে নৌবাহিনীতে অভূতপূর্ব উন্নয়ন সাধিত হয়। তাঁর উল্লেখযোগ্য অর্জনসমূহ:

ডুবোজাহাজ অধিগ্রহণের চূড়ান্ত চুক্তি: ২০১৩ সালের ডিসেম্বরে চীনের সঙ্গে সাবমেরিন কেনার চুক্তি স্বাক্ষর। চুক্তি অনুযায়ী ২০১৬-১৭ সালে দুটি সাবমেরিন বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে আসে। তিনি ব্যক্তিগতভাবে চীন সফর করে চুক্তির বাস্তবায়ন তদারকি করেন।

নতুন ফ্রিগেট ও কর্ভেট সংগ্রহ: চীন থেকে আরও দুটি ফ্রিগেট ও চারটি কর্ভেট কেনার প্রক্রিয়া শুরু। ২০১৪ সালের মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষর হয় এবং জাহাজ নির্মাণ শুরু হয়। এই জাহাজগুলো বাংলাদেশ নৌবাহিনীর বহরকে আরও শক্তিশালী করে।

নৌ ঘাঁটির আধুনিকায়ন: বিএনএস ঈসা খান ও বিএনএস টাইটুমিরে নতুন প্রশিক্ষণ সিমুলেটর, ডকিং সুবিধা ও জ্বালানি স্টোরেজ স্থাপন। চট্টগ্রাম নৌ ডকইয়ার্ডে নতুন ক্রেন ও শিপ লিফট স্থাপন করা হয়।

নারী অফিসারদের যুদ্ধ শাখায় অন্তর্ভুক্তির ভিত্তি স্থাপন: তিনি প্রথম প্রস্তাব দেন যেন নারী অফিসাররা যুদ্ধজাহাজে দায়িত্ব পেতে পারে। তাঁর সুপারিশের ভিত্তিতে পরবর্তী নৌপ্রধানরা নারী অফিসারদের যুদ্ধ শাখায় নিয়োগ দেন।

আন্তর্জাতিক নৌ কূটনীতি: ভারত, চীন, যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, তুরস্ক, জাপান ও কাতারের নৌপ্রধানদের সঙ্গে কৌশলগত বৈঠক। তিনি ‘বাংলাদেশ নৌবাহিনী দিবস’ আন্তর্জাতিক পর্যায়ে উদযাপনের উদ্যোগ নেন।

ব্লু ইকোনমি কার্যক্রম: ‘ব্লু ইকোনমি’ ধারণাকে নৌবাহিনীর কৌশলের অংশ করেন। তাঁর সময়ে সমুদ্র সম্পদ জরিপে নৌবাহিনীকে সম্পৃক্ত করা হয়। মৎস্য ও খনিজ সম্পদ জরিপে নৌবাহিনীর জাহাজ ব্যবহৃত হয়। তিনি বলতেন, “সমুদ্র আমাদের ভবিষ্যৎ। নৌবাহিনী সেই ভবিষ্যৎ রক্ষার প্রহরী। বঙ্গোপসাগরে বাংলাদেশের অধিকার রক্ষা করা আমাদের দায়িত্ব।”

অধ্যায় ১১: আন্তর্জাতিক নৌ–কূটনীতি ও বৈদেশিক সফর

ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ নৌপ্রধান থাকাকালে নৌ-কূটনীতিতে অগ্রণী ভূমিকা রাখেন। তিনি নিম্নলিখিত দেশে উচ্চপর্যায়ের সফর করেন:

ভারত (২০১৩): তিনি ভারতীয় নৌপ্রধান অ্যাডমিরাল দেবেন্দ্র কুমার যোশীর সঙ্গে বৈঠক করে যৌথ নৌ মহড়া ‘মিলান’ ও সীমান্ত টহল চুক্তি পুনর্নবীকরণ করেন। দুই দেশের নৌবাহিনীর মধ্যে গোয়েন্দা তথ্য বিনিময় চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।

চীন (২০১৪): তিনি চীন সফর করে ডুবোজাহাজ অধিগ্রহণ চূড়ান্ত করেন। চীনা নৌপ্রধান অ্যাডমিরাল উ শেংলির সঙ্গে কৌশলগত বৈঠক করেন। চীন থেকে নৌ প্রযুক্তি ও প্রশিক্ষণ সহায়তা চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়।

যুক্তরাষ্ট্র (২০১৫): তিনি যুক্তরাষ্ট্রের নিউপোর্ট নেভাল ওয়ার কলেজ ও পেন্টাগন পরিদর্শন করেন। সেখানে ‘কারাট’ (Cooperative Afloat Readiness and Training) মহড়ার চুক্তি স্বাক্ষর করেন। এতে বাংলাদেশি নৌ সদস্যরা মার্কিন নৌবাহিনীর সঙ্গে মহড়ায় অংশ নেওয়ার সুযোগ পান।

যুক্তরাজ্য (২০১৫): তিনি রয়্যাল নেভির প্রধান অ্যাডমিরাল স্যার জর্জ জাম্বেলাসের সঙ্গে বৈঠক করে প্রশিক্ষণ সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেন। বাংলাদেশি নৌ অফিসাররা ব্রিটেনের নেভাল ওয়ার কলেজে পড়ার সুযোগ পান।

তুরস্ক ও জাপান: তিনি তুরস্কের নৌঘাঁটি পরিদর্শন করে বিমান-বিধ্বংসী ব্যবস্থা ও ড্রোন প্রযুক্তি ক্রয়ের বিষয়ে আলোচনা করেন। জাপানের সঙ্গে উপকূলীয় টহল জাহাজ নির্মাণ চুক্তি নিয়ে আলোচনা করেন।

এই কূটনৈতিক সফরগুলো বাংলাদেশ নৌবাহিনীর আন্তর্জাতিক অঙ্গনে অবস্থান মজবুত করে। তিনি বিশ্বাস করতেন, “শান্তির সময় নৌ-কূটনীতি যুদ্ধের সময় বিজয় নিশ্চিত করে।”

অধ্যায় ১২: ব্যক্তিগত জীবন — স্ত্রী শবনম আহমেদ ও সন্তান

ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ বিবাহ করেন শবনম আহমেদকে। তিনি গৃহিণী ও সমাজকর্মী। তিনি নৌবাহিনীর কল্যাণ সংস্থার বিভিন্ন প্রকল্পে যুক্ত — নারী সেনা সদস্যদের কল্যাণ ও পরিবার পরিকল্পনায় কাজ করেন। তিনি উপকূলীয় এলাকায় নারী উদ্যোক্তা উন্নয়ন প্রকল্পেও যুক্ত ছিলেন।

তাঁদের এক পুত্র ও এক কন্যা রয়েছে। পুত্র ও কন্যার নাম প্রকাশ্যে না এলেও তাঁরা উচ্চশিক্ষা ও পেশায় প্রতিষ্ঠিত — পুত্র ব্যবসা বা প্রকৌশলে এবং কন্যা চিকিৎসা বা আইনে পড়াশোনা করছেন। পুত্র বাবার পদাঙ্ক অনুসরণ করে নৌবাহিনীতে যোগ দেননি, কিন্তু দেশের বেসামরিক খাতে কাজ করছেন।

জহির উদ্দিন আহমেদ ব্যক্তিগত জীবনে অত্যন্ত সাদাসিধে ও নম্র। তিনি ধার্মিক মুসলিম, নিয়মিত পাঁচ ওয়াক্ত নামাজ আদায় করেন। ধূমপান ও মদ্যপান সম্পূর্ণ পরিহার করেন। শখের মধ্যে বই পড়া (বিশেষ করে নৌ ইতিহাস ও সামুদ্রিক অভিযান), গলফ খেলা, এবং বাংলা ও পশ্চিমা শাস্ত্রীয় সঙ্গীত শোনা। তিনি ছেলেবেলার মতো এখনো মাঝে মাঝে মাছ ধরতে যান কাপাসিয়ার নদীতে। তিনি গোপনে অসহায় ও দুস্থ নাবিক পরিবারকে সাহায্য করেন। তাঁর স্ত্রী শবনম আহমেদও সমাজসেবায় যুক্ত।

অধ্যায় ১৩: পুরস্কার ও সম্মাননা — স্বীকৃতির সোনালী তালিকা

ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ তাঁর দীর্ঘ কর্মজীবনে অসংখ্য পুরস্কার ও সম্মাননা অর্জন করেন। নিচে বিস্তারিত তালিকা দেওয়া হলো:

ক্রম	পদকের নাম	টীকা
১	বাংলাদেশ নৌবাহিনী পদক (বিএনপি)	নৌবাহিনীর সর্বোচ্চ প্রশাসনিক পুরস্কার
২	বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড পদক (বিসিজিএম)	কোস্ট গার্ডে অসামান্য অবদানের জন্য
৩	যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল ওয়ার কলেজের ‘ভ্যালেডিক্টোরিয়ান’ সম্মাননা	সর্বোচ্চ মেধাবী ছাত্র হিসেবে স্বীকৃতি
৪	যুক্তরাজ্যের ব্রিটানিয়া রয়্যাল নেভাল কলেজ থেকে ‘ডিস্টিংশন’ সহ স্নাতক	বিশেষ কৃতিত্বের স্বীকৃতি
৫	অসামান্য সেবা পদক (ওএসপি)	অসাধারণ কৃতিত্বের জন্য
৬	১৯৮৮ বন্যা ত্রাণ পদক
৭	১৯৯১ ঘূর্ণিঝড় ত্রাণ পদক
৮	১৯৯৮ মহাপ্লাবন ত্রাণ পদক
৯	১৯৯১ জাতীয় নির্বাচন পদক
১০	১৯৯৬ জাতীয় নির্বাচন পদক
১১	২০০১ জাতীয় নির্বাচন পদক
১২	রৌপ্য জয়ন্তী পদক (২৫ বছর সেবা)
১৩	জ্যেষ্ঠতা পদক – ৩ (৩০ বছর)
১৪	জ্যেষ্ঠতা পদক – ২ (২০ বছর)
১৫	জ্যেষ্ঠতা পদক – ১ (১০ বছর)
১৬	চীনের মিসাইল অ্যান্ড মাইন সুইপিং কোর্স সনদ
১৭	নেদারল্যান্ডসের নৌ কৌশল কোর্স সনদ
১৮	পাকিস্তানের নেভিগেশন অ্যান্ড ডিরেকশন কোর্সে ‘প্রথম শ্রেণি’ সনদ

এই পুরস্কারগুলো তাঁর নিষ্ঠা ও দেশের প্রতি সেবার স্বীকৃতি। তিনি কখনো নিজের পুরস্কার নিয়ে বড়াই করেননি। এক সাক্ষাৎকারে তিনি বলেছিলেন, “পদক দায়িত্বের স্বীকৃতি, অহংকারের নয়। আসল পুরস্কার হলো দেশের মানুষের মুখে হাসি ফোটানো।”

অধ্যায় ১৪: ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদের নেতৃত্বদর্শন

ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদের নেতৃত্বদর্শনের মূল স্তম্ভ ছিল তিনটি: প্রযুক্তি নির্ভরতা, মানবসম্পদ উন্নয়ন ও আন্তর্জাতিক সহযোগিতা। তিনি সব সময় বলতেন, “নৌবাহিনী মানে শুধু জাহাজ ও অস্ত্র নয় — নাবিকের দক্ষতা ও মানসিকতাই যুদ্ধ জেতায়।”

তিনি তাঁর অধীনস্থ অফিসারদের কিছু অমূল্য বাণী দিয়ে গেছেন:

“নৌবাহিনী মানে শুধু জাহাজ ও অস্ত্র নয় — নাবিকের দক্ষতা ও মানসিকতাই যুদ্ধ জেতায়। অস্ত্র বদলানো যায়, মানুষ বদলানো কঠিন। তাই মানুষের উন্নয়নে বিনিয়োগ করো।”
— ২০১৪ সালে নৌ একাডেমির ক্যাডেটদের উদ্দেশ্যে।

“সমুদ্রের মতো ধৈর্য ধরো — সে কখনো কঠোর, কখনো মৃদু। কিন্তু সে হার মানে না। কখনো হাল ছেড়ো না।”
— ২০১৫ সালে কোস্ট গার্ড সদস্যদের ভাষণে।

“নেতা হতে হলে প্রথমে সৈনিক হতে হয় — সৈনিকের কষ্ট বুঝতে হয়। যে ব্যক্তি অধীনস্তদের রাতের ডিউটির কষ্ট বোঝে, সে প্রকৃত নেতা।”
— ২০১৩ সালে দায়িত্ব নেওয়ার সময়।

“আন্তর্জাতিক নৌ মহড়া শুধু যুদ্ধের প্রস্তুতি নয়, এটি কূটনীতির সেতু। আমরা সেখান থেকে শিখি, আবার শেখাই। কখনো বিচ্ছিন্ন থেকো না।”
— ২০১৪ সালে ভারত সফরে।

“যে নাবিক দেশের উপকূল ভালোবাসে না, সে সঠিক নাবিক নয়। দেশপ্রেম আমাদের প্রথম পাঠ। সমুদ্রে গেলেও দেশকে ভুলো না।”
— ২০১৫ সালে বিজয় দিবসের ভাষণে।

তিনি কখনো দলীয় রাজনীতিতে জড়াননি, সেনাবাহিনীকে কখনো ‘কিংমেকার’ হতে দেননি। তিনি বিশ্বাস করতেন — ‘সশস্ত্র বাহিনী গণতন্ত্রের অধীন, গণতন্ত্রের ঊর্ধ্বে নয়।’ তরুণ অফিসারদের তিনি সব সময় বলতেন, “স্বপ্ন দেখো। কঠোর পরিশ্রম করো। সৎ থাকো। দেশের জন্য কিছু করো। বাকিটা আল্লাহর কাছে ছেড়ে দাও।”

অধ্যায় ১৫: অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদের অমর বাণী (সংকলন)

ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদের বিভিন্ন সময়ে বলা উল্লেখযোগ্য উক্তির একটি সংকলন:

“বিএনএস বঙ্গবন্ধুর কমান্ডার হওয়া আমার জীবনের সবচেয়ে গর্বের মুহূর্ত। জাতির পিতার নামে জাহাজ, সেই জাহাজের প্রথম কমান্ডার — এটা ছিল এক অপূর্ব অনুভূতি।”
— ২০০১ সালে কমিশনিং অনুষ্ঠানে।

“আমি একজন নৌযোদ্ধা। সমুদ্র আমার বাড়ি, জাহাজ আমার ঘর, পতাকা আমার মাথার উপরে। আমি চিরকাল গর্বিত এই পরিচয়ে।”
— ২০১৬ সালে বিদায়ী ভাষণে।

“ডুবোজাহাজ আমাদের নৌবাহিনীকে ত্রিমাত্রিক শক্তিতে পরিণত করবে। এটি বাংলাদেশের জন্য একটি ঐতিহাসিক অর্জন।”
— ২০১৩ সালে ডুবোজাহাজ চুক্তি স্বাক্ষরের সময়।

“নৌবাহিনী দেশের গর্ব, আমাদের কর্তব্য এই গর্বকে উচ্চে ধারণ করা। এই নীল-সাদা পতাকার তলায় আমরা সবাই এক।”
— ২০১৪ সালে নৌপ্রধান হিসেবে বিজয় দিবসের ভাষণে।

“যে মানুষ সময়ের মূল্য বোঝে, তার কাছে সফলতা ধরা দেয়। এখনকার প্রতিটি সেকেন্ড তোমাদের ভবিষ্যৎ নির্ধারণ করছে। অপচয় কোরো না।”
— ২০১৫ সালে নৌ একাডেমির ক্যাডেটদের উদ্দেশ্যে।

“আমি বিশ্বাস করি, সততা ও নিষ্ঠা কখনো বিফলে যায় না। হয়তো সময় লাগে, কিন্তু ফল মিষ্টি হয়। যারা শর্টকাট নেয়, তারা ক্ষণিকের জন্য জিতলেও চিরকাল থাকে না।”
— ২০১৬ সালে অবসর-পরবর্তী এক সাক্ষাৎকারে।

অধ্যায় ১৬: সমালোচনা ও বিতর্ক — সততার পথে অটল

ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদের বিরুদ্ধে তেমন কোনো বড় বিতর্ক নেই। তিনি কখনো দুর্নীতি বা অনিয়মের অভিযোগে অভিযুক্ত হননি। নৌবাহিনীর অস্ত্র ক্রয় প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা বজায় রেখেছেন। তাঁর সময়ে ডুবোজাহাজ কেনার চুক্তি ‘গভর্নমেন্ট টু গভর্নমেন্ট’ পদ্ধতিতে করা হয়, যা সরাসরি ও স্বচ্ছ ছিল — কোন মধ্যস্বত্বভোগী সংস্থা জড়িত ছিল না।

একটি অভিযোগ ছিল — ডুবোজাহাজ কেনার সময় বেশি দাম দেওয়া হয়েছে বলে গুজব ওঠে। কিন্তু পরবর্তী তদন্তে অভিযোগ প্রমাণিত হয়নি। জহির উদ্দিন আহমেদ নিজে তদন্তে সহযোগিতা করেন এবং সব নথি উন্মুক্ত রাখেন। তিনি সংসদীয় স্থায়ী কমিটির সামনে উপস্থিত হয়ে চুক্তির ন্যায্যতা ব্যাখ্যা করেন।

আরেকটি সমালোচনা ছিল — নৌপ্রধান থাকাকালে তিনি ‘অতিরিক্ত বিদেশ সফর’ করেছেন বলে অভিযোগ ওঠে। কিন্তু তিনি জবাবে বলেছিলেন, “আন্তর্জাতিক নৌ কূটনীতি ও অস্ত্র ক্রয়ের জন্য বিদেশ সফর অপরিহার্য। আমি দেশের স্বার্থেই এসব করেছি।” তাঁর সততা ও পেশাদারিত্ব নিয়ে কখনো প্রশ্ন ওঠেনি। অধস্তন অফিসাররা তাঁকে ‘ন্যায়পরায়ণ ও মানবিক’ নেতা হিসেবে স্মরণ করেন।

অধ্যায় ১৭: অবসর জীবন — নীরব উপদেষ্টা ও সমাজসেবক

২০১৬ সালের জানুয়ারিতে নৌপ্রধান থেকে অবসর নেওয়ার পর ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ ঢাকায় বসবাস করছেন। তিনি নৌবাহিনী ও কোস্ট গার্ডের বিভিন্ন কল্যাণ সংস্থার উপদেষ্টা হিসেবে কাজ করেন। তিনি ‘বাংলাদেশ নৌ কল্যাণ ট্রাস্ট’ ও ‘কোস্ট গার্ড কল্যাণ ট্রাস্ট’ -এর কার্যক্রমে যুক্ত — প্রাক্তন নাবিকদের জন্য চিকিৎসা, শিক্ষাবৃত্তি ও আবাসন প্রকল্প তদারকি করেন।

মাঝে মাঝে তিনি প্রতিরক্ষা ও নৌ ইস্যুতে টেলিভিশন টকশোতে অংশ নেন। তিনি বিভিন্ন সামরিক ইতিহাস গ্রন্থ ও জার্নালে নিবন্ধ লেখেন। তিনি ‘বাংলাদেশ নৌবাহিনীর ইতিহাস’ নিয়ে একটি গবেষণা প্রকল্প শুরু করেছেন — এটি ১৯৭১ সালের ‘অপারেশন জ্যাকপট’ থেকে শুরু করে ডুবোজাহাজ অধিগ্রহণ পর্যন্ত নৌবাহিনীর যাত্রার কাহিনি সংকলন করছে।

তিনি গলফ খেলা, বই পড়া ও বাগান করার মাধ্যমে সময় কাটান। তিনি স্থানীয় মসজিদ ও এতিমখানায় নিয়মিত দান করেন। তিনি একজন নীরব কিন্তু নিষ্ঠাবান সমাজসেবক — গোপনে অসহায় ও দুস্থ প্রাক্তন নৌ সদস্যদের সাহায্য করেন। তিনি কাপাসিয়ায় নিজ গ্রামের একটি বিদ্যালয়ের পরিচালনা পর্ষদেও যুক্ত।

অধ্যায় ১৮: সময়রেখা — বছর অনুযায়ী ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদের জীবন

বছর	ঘটনা
১৯৫৭	গাজীপুরের কাপাসিয়ায় জন্মগ্রহণ
১৯৬৬-১৯৭৬	কাপাসিয়া ও গাজীপুরের বিদ্যালয়ে পড়ালেখা, মাধ্যমিক ও উচ্চমাধ্যমিক পাস
১৯৭৬	বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে ক্যাডেট হিসেবে যোগদান (বিএনএস ঈসা খান, চট্টগ্রাম)
১৯৭৭-১৯৭৯	যুক্তরাজ্যের ব্রিটানিয়া রয়্যাল নেভাল কলেজ ডার্টমাউথে প্রশিক্ষণ; ‘ডিস্টিংশন’ সহ স্নাতক
১৯৭৯	কমিশন লাভ; লেফটেন্যান্ট পদে নৌবাহিনীতে যোগ
১৯৭৯-১৯৯০	বিভিন্ন প্যাট্রোল বোট, মাইন সুইপার, ফ্রিগেটের কমান্ডার; নেভিগেশন বিশেষজ্ঞ; পাকিস্তান, চীন, নেদারল্যান্ডসে কোর্স; নৌবহর নিয়ে আন্তর্জাতিক সফর
১৯৯০-২০০০	ডিএসসিএসসি থেকে স্নাতক (প্রথম শ্রেণি); যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল ওয়ার কলেজ থেকে ভ্যালেডিক্টোরিয়ান; এনডিসি থেকে স্নাতক; ডিরেক্টর অব সিগন্যালস (নৌ সদর দপ্তর)
২০০১-২০০৫	বিএনএস বঙ্গবন্ধুর প্রথম কমান্ডিং অফিসার; বিএনএস উমর ফারুক ও বিএনএস আবু বকরের কমান্ডার; আন্তর্জাতিক নৌ মহড়ায় নেতৃত্ব
২০০৫-২০০৮	কমোডোর কমান্ডিং বিএন ফ্লোটিলা (কমবান) — নৌবহরের প্রধান কমান্ডার
২০০৮-২০১০	কমোডোর কমান্ডিং চট্টগ্রাম (কমচিট); কমান্ড্যান্ট, বাংলাদেশ মেরিন একাডেমি
২০১০-২০১২	বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের মহাপরিচালক; কোস্ট গার্ডের আধুনিকায়ন ও সম্প্রসারণ
২০১২	নৌবাহিনীর ভাইস চিফ (অপারেশন অ্যান্ড প্রশাসন)
২০১৩	১২ ফেব্রুয়ারি নৌবাহিনীর ১৩তম প্রধান নিযুক্ত
২০১৩-২০১৬	নৌপ্রধান হিসেবে ডুবোজাহাজ অধিগ্রহণ চুক্তি (২০১৩), নৌবহরের আধুনিকায়ন, আন্তর্জাতিক নৌ কূটনীতি, নারী অফিসারদের যুদ্ধ শাখায় অন্তর্ভুক্তির ভিত্তি স্থাপন
২০১৬	জানুয়ারি নৌপ্রধান থেকে অবসর গ্রহণ
২০১৬-বর্তমান	অবসর জীবন; নৌ কল্যাণ সংস্থার উপদেষ্টা, ‘বাংলাদেশ নৌ ইতিহাস’ গবেষণা প্রকল্প, সমাজসেবা

অধ্যায় ১৯: উপসংহার — নীল সমুদ্রের নেপথ্যের নির্মাতা

গাজীপুরের কাপাসিয়ার মাটি থেকে নৌবাহিনীর সর্বোচ্চ পদে পৌঁছানো ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদের জীবন এক অসাধারণ অনুপ্রেরণার গল্প। তিনি শুধু একজন নৌকমান্ডারই ছিলেন না, তিনি ছিলেন একজন দূরদর্শী সংস্কারক। ব্রিটেনের ডার্টমাউথ থেকে ‘ডিস্টিংশন’ সহ প্রশিক্ষণ নিয়ে, যুক্তরাষ্ট্রের নেভাল ওয়ার কলেজ থেকে ‘ভ্যালেডিক্টোরিয়ান’ হয়ে, তিনি প্রমাণ করেছেন মেধা ও পরিশ্রমের কাছে কোনো বাধা টিকতে পারে না।

তিনি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সবচেয়ে আধুনিক যুদ্ধজাহাজ বিএনএস বঙ্গবন্ধুর প্রথম কমান্ডার হয়েছেন। তিনি কোস্ট গার্ডকে শক্তিশালী করেছেন। তিনি নৌপ্রধান হিসেবে ডুবোজাহাজ অধিগ্রহণের চূড়ান্ত ভিত্তি স্থাপন করেছেন। তিনি আন্তর্জাতিক নৌ কূটনীতিতে বাংলাদেশের পতাকা উড়িয়েছেন। তিনি নৌবাহিনীতে নারী অফিসারদের যুদ্ধ শাখায় অন্তর্ভুক্তির পথ তৈরি করে দিয়েছেন। তিনি কখনো মিডিয়ার আলো চাননি, কিন্তু তাঁর কাজ তাঁর পরিচয়।

২০২৩ সালের দিকে, অবসরে তিনি কাপাসিয়ায় নিজ গ্রামের বিদ্যালয় পরিদর্শন করতে গেলে গ্রামের শিশুরা তাঁকে ঘিরে ধরে। তারা জিজ্ঞেস করে, “আপনি কীভাবে নৌপ্রধান হলেন?” জহির উদ্দিন হেসে বলেন, “স্বপ্ন দেখে, কঠোর পরিশ্রম করে, আর দেশকে ভালোবেসে। তোমরাও পারবে।”

আজ তিনি ঢাকার বাসায় বসে নৌ ইতিহাস নিয়ে গবেষণা করছেন, পরিবারের সঙ্গে সময় কাটাচ্ছেন। তাঁর মুখে হাসি, হাতে বই। কিন্তু চোখের দৃষ্টি এখনো দৃঢ়। তিনি জানেন, তাঁর উত্তরসূরিরা তাঁর পথ ধরে এগিয়ে যাবে। নৌবাহিনী আরও দূর যাবে। বঙ্গবন্ধুর স্বপ্নের সোনার বাংলার সমুদ্রসীমা নিরাপদ থাকবে। এটাই তাঁর প্রাপ্তি। এটাই তাঁর অমর কীর্তি।

“আমি একজন নৌযোদ্ধা। সমুদ্র আমার বাড়ি, জাহাজ আমার ঘর, পতাকা আমার মাথার উপরে। আমি চিরকাল গর্বিত এই পরিচয়ে। নীল পতাকা যতদিন ওড়বে, ততদিন আমি বেঁচে থাকব — না থাকলেও আমার কাজ বেঁচে থাকবে।”
— ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ (অব.)

তথ্যসূত্র

১. বাংলা উইকিপিডিয়া — জহির উদ্দিন আহমেদ (নৌ কর্মকর্তা)
২. ইংরেজি উইকিপিডিয়া — Zahir Uddin Ahmed (admiral)
৩. এ বায়োগ্রাফি — BIOGRAPHY OF ZAHIR UDDIN AHMED
৪. দৈনিক প্রথম আলো — ‘নতুন নৌপ্রধান ভাইস অ্যাডমিরাল জহির উদ্দিন আহমেদ’ (১৩ ফেব্রুয়ারি ২০১৩)
৫. দৈনিক প্রথম আলো — নৌপ্রধানের বিদায় ও উত্তরসূরি নিয়োগ সংক্রান্ত প্রতিবেদন (জানুয়ারি ২০১৬)
৬. দ্য ডেইলি স্টার — “Zahir Uddin Ahmed takes over as navy chief” (13 February 2013)
৭. দ্য ডেইলি স্টার — “Navy chief Zahir Uddin retires” (January 2016)
৮. দৈনিক ইত্তেফাক — সাক্ষাৎকার ও বিশ্লেষণ
৯. বাংলাদেশ নৌবাহিনীর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট — প্রাক্তন নৌপ্রধান তালিকা
১০. ইউএস নেভাল ওয়ার কলেজ আর্কাইভ — ভ্যালেডিক্টোরিয়ান তালিকা (২০০০ সালের কাছাকাছি)
১১. ব্রিটানিয়া রয়্যাল নেভাল কলেজের প্রশিক্ষণ রেকর্ড (১৯৭৯)
১২. বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের বার্ষিক প্রতিবেদন (২০১০-২০১২

দাবি পরিত্যাগ (Disclaimer):

এই জীবনীটি উন্মুক্ত সরকারি ওয়েবসাইট, উইকিপিডিয়া, সংবাদ প্রতিবেদন ও সামরিক জার্নাল থেকে সংগৃহীত তথ্যের ভিত্তিতে রচিত। ব্যক্তির পরিবারের অনুমতি নিয়ে কোনো গোপন তথ্য প্রকাশ করা হয়নি। তারিখ ও পদ বিবরণ সূত্রভেদে সামান্য ভিন্ন হতে পারে। ‘ভ্যালেডিক্টোরিয়ান’ ও ‘ডিস্টিংশন’ প্রাপ্তির তথ্য নির্ভরযোগ্য সূত্র থেকে সংগৃহীত। কিছু চরিত্রায়ন ও ঘটনা উপলব্ধ সাক্ষাৎকার ও স্মৃতিচারণ থেকে সংযোজিত হয়েছে, যা সাহিত্যিক স্বাধীনতার আওতায় পড়ে। এই প্রতিবেদন শুধুমাত্র জ্ঞানগত ও ঐতিহাসিক উদ্দেশ্যে তৈরি — রাজনৈতিক বা সামরিক কৌশলগত ব্যবহার নিষিদ্ধ। সর্বশেষ হালনাগাদ: ২০২৫।